德國力士樂變量柱塞泵,REXROTH產(chǎn)品詳情
由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會造成控制活塞運動不穩(wěn)定。
流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動。
這類故障一般要拆開液壓泵，更換受損零部件，加大阻尼，提高彈簧剛度和控制壓力等。
由于產(chǎn)生的負壓力過大，吸油閥板將升起并離開密封蓋
同時，通過偏心構(gòu)件中的徑向槽 實現(xiàn)吸油腔體與工作腔體的連接。
工作腔體中充滿液壓油。
柱塞向上運動時，吸油閥 關(guān)閉，壓力閥 開啟。液壓油現(xiàn)可經(jīng)壓力油口 (P)流向系統(tǒng)。

德國力士樂變量柱塞泵,REXROTH產(chǎn)品詳情
整體結(jié)構(gòu)選項包括多路泵
可以從下面的示意圖制圖表達中看到以下內(nèi)容：
組成液壓缸的壓力油口的數(shù)量和位置 ?
點用于標(biāo)記直接位于加壓壓力油口的液壓缸。
圓圈用于標(biāo)記未直接位于加壓壓力油口的液壓缸。
虛線和/或點劃線顯示每個組成殼體中的液壓缸。
加壓壓力油口為順時針方向。
順時針方向zui靠近吸油口的壓力油口被稱為 P1 。
由于液壓動態(tài)潤滑的滑動軸承而擁有長使用壽命
具有不同液壓缸組合的多個壓力油口
14 個規(guī)格，良好的分可實現(xiàn)設(shè)備的設(shè)計效果
裝配
泵為閥控自吸式徑向柱塞泵，排量固定。
泵基本上由殼體 偏心軸以及 3、5 或 10 個泵元件組成，并配有吸油閥壓力閥和柱塞。
吸油和排油過程
柱塞相對于偏心軸沿徑向排列。配有吸油閥的空心柱塞在液壓缸內(nèi)運動并在彈簧作用下貼緊偏心構(gòu)件。
柱塞跑合面半徑對應(yīng)于偏心半徑。液壓缸提供針對半球元件)的密封。
柱塞 (6)向下運動時，液壓缸中的工作空間將增大。
變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位，此時泵的輸出流量應(yīng)為零。
但有時會出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機構(gòu)中點的現(xiàn)象，在中點時仍有流量輸出。
其原因是控制器的位置偏離、松動或損傷，需要重新調(diào)零、緊固或更換。