原裝康茂盛氣缸（雙出桿）選用技巧

特點應用:

短行程氣缸系緊湊型設計.其結構尺寸較小.特別是其軸向尺寸比相同規(guī)格的 QP 系列短行程氣缸要小的多。因此更適合安裝在較小的空間內(nèi).其標準行程見下頁相應表格。

由于 QN 系列單作用氣缸結構緊湊和堅實.所以主要用于定位和鎖緊。此系列無雙作用。

汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應力消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。

汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

31 系列氣缸是一種緊湊型的帶磁傳的氣缸.軸向尺寸小、可安裝于狹小的空間內(nèi).其缸筒由鋁型材制成.具有很好的剛性?？墒褂枚S、腳架等附件進行安裝。

在工業(yè)自動化領域，緊湊氣缸因其高效的設計而脫穎而出，可在狹小空間內(nèi)發(fā)揮最大性能。這些氣動元件也就被稱為緊湊型氣缸，對于空間和速度要求較高的各種應用來說至關重要。

氣缸的缸徑從 12 至 100 mm 共十種.有單作用和雙作用兩種工作方式。氣缸內(nèi)均無可調(diào)氣緩沖裝置。氣缸的三邊均有兩根相互平行的 T 型槽.可以直接安裝磁性接近開關。

汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應力和熱變形。

汽缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產(chǎn)生的變形。

原裝康茂盛氣缸（雙出桿）選用技巧